BXT BIKE CARBONE COMPLET est un vélo complet pour la montagne (MTB), le tout terrain (XC) la route (Road), le Triathlon ou la Piste. Ces modèles sont équipés des meilleurs composants tels que les dérailleurs, freins Shimano et pièce en carbone BXT.
BXT BIKE
BXT FRAME
BXT FORK
BXT WHEEL
BXT COMPONENT
VELO DE MONTAGNE TOUT SUSPENDU BXT BIKE CARBONE MTB
Description du produit
Cadre de vélo VTT à suspension intégrale en carbone de marque BXT 29, XC. Fourche à suspension pneumatique pour vélos VTT de marque ARTECK. Amortisseur arrière ARTECK 165x35mmx22mm. Guidon TAOK 7075 en alliage d’aluminium 31.8mm 680mm. Tige en alliage d’aluminium 7075 TAOK 90mm. Frein avant à disque Shimano BR-MT200 de 160mm. Frein arrière à disque Shimano BR-MT200 de 160mm. Dérailleur arrière Shimano RD-M5100 11S-vitesse. Leviers de changement de vitesse Shimano SL-M5100 11S-vitesse. Jantes en alliage d’aluminium 7075 TAOK. Moyeu avant TAOK 7075 4 roulements en alliage d’aluminium 11015mm. Moyeu arrière TAOK 7075 4 roulements en alliage d’aluminium 14812mm. Pneu 29 * 2.25.
VELO DE MONTAGNE SEMI RIGIDE BXT BIKE CARBONE MTB
Description du produit
Cadre VTT en carbone BXT 29. Fourche à suspension pneumatique ARTECK 29. Guidon TAOK 7075 en alliage d’aluminium 31.8mm 680mm. Tige TAOK 7075 en alliage d’aluminium 90mm. Frein avant à disque Shimano BR-MT200 160mm. Frein arrière à disque Shimano BR-MT200 160mm. Dérailleur arrière Shimano RD-M5100 11S-vitesse. Leviers de changement de vitesse Shimano SL-M5100 11S-vitesse. Jantes en alliage d’aluminium TAOK 7075. Moyeu avant TAOK 7075 4 roulements en alliage d’aluminium 110*15mm. Moyeu arrière TAOK 7075 4 roulements en alliage d’aluminium 148*12mm. Pneu 29 * 2.25.
VELO TOUT TERRAIN TOUT SUSPENDU BXT BIKE CARBONE AM, XC
Description du produit
Cadre VTT à suspension intégrale en carbone de marque BXT 29 XC. Fourche à suspension pneumatique pour VTT ARTECK 29. Amortisseur arrière ARTECK 165x35mmx22mm. Guidon TAOK 7075 en alliage d’aluminium 31.8mm 680mm. Tige TAOK 7075 en alliage d’aluminium 90mm. Frein avant Shimano BR-MT200 à disque de 160mm. Frein arrière Shimano BR-MT200 à disque de 160mm. Dérailleur arrière Shimano RD-M5100 11S-vitesse. Leviers de changement de vitesse Shimano SL-M5100 11S-vitesse. Jantes en alliage d’aluminium de marque TAOK 7075. Moyeu avant TAOK 7075 4 roulements en alliage d’aluminium 11015mm. Moyeu arrière TAOK 7075 4 roulements en alliage d’aluminium 14812mm. Pneu 29 * 2.25.
VELO DE ROUTE BXT BIKE CARBONE
Description du produit
Vélo de route en carbone. Cadre BXT-Road-001 entièrement en carbone. Frein V. Taille du cadre 700C /500mm/530mm/550mm. Fourche de vélo de route entièrement en carbone. Guidon de vélo de route en carbone 420mm. Tige en alliage d’aluminium 7075 + carbone 3K armure. Levier de dérailleur G/D Shimano S-TR7000 Road Shifter 2x11s. Dérailleur avant FD-RR7000 Shimano. Dérailleur arrière Shimano FD-R7000-SS. Pédalier FC-R7000 Shimano 50-34T 175mm. Cassettes CS-R7000 Shimano 11-28T. Chaîne: Shimano CN-HG601. Frein F/R Shimano R7000 V. Jantes Road Roues en alliage. Moyeu avant en alliage d’aluminium Novatec. Moyeu arrière en alliage d’aluminium Novatec. Pneu 700C * 23C.
VELO DE ROUTE TRIATLHON BXT BIKE CARBONE
Description du produit
C’est un vélo de route Triathlon à disque en carbone. Cadre BXT-ROAD-075 de route à disque en carbone complet. Taille du cadre : 700C 49cm/51cm/54cm/57cm. Fourche BXT-FK-075 de route en carbone. Guidon en fibre de carbone 420mm. Tige en alliage d’aluminium BXT-SP-075. Levier de dérailleur G/D Simano S-TR7000 Road Shifter 2x11s. Dérailleur avant Shimano FD-RR7000. Dérailleur arrière Shimano FD-R7000-SS arrière. Pédalier FC-R7000 Shimano 50-34T 170mm. Cassettes 11-28T. Chaîne Shimano CN-HG601. Frein avant et arrière à disque et câble mécanique de marque IIIPRO 5.0. Jantes en alliage d’aluminium. Moyeu avant 4 roulements 7075 alliage d’aluminium. Moyeu arrière 4 roulements 7075 en alliage d’aluminium. Pneu 700C * 23C. Selle en cuir et acier haute résistance.
VELO DE PISTE BXT BIKE CARBONE
Description du produit
Vélo de piste en carbone. Cadre BXT-ROAD-075 en carbone complet. Taille du cadre 700C 49cm/51cm/54cm/57cm. Fourche BXT-FK-075 de route en carbone. Guidon en fibre de carbone 420mm. Tige en alliage d’aluminium BXT-SP-075. Levier de dérailleur G/D Shimano S-TR7000 Road Shifter 2x11s. Dérailleur avant Shimano FD-RR7000. Dérailleur arrière Shimano FD-R7000-SS. Pédalier FC-R7000 Shimano 50-34T 170mm. Cassettes 11-28T. Chaîne Shimano CN-HG601. Frein avant et arrière à disque et câble mécanique de marque IIIPRO 5.0. Jantes en alliage d’aluminium. Moyeu avant 4 roulements 7075 en alliage d’aluminium. Moyeu arrière 4 roulements 7075 en alliage d’aluminium. Pneu 700C * 23C. Selle en cuir et acier haute résistance.
VELO FAT BXT BIKE CARBONE
Description du produit
Taille du pneu: 264.8. Frein à disque (160mm). Cadre en carbone BXT-Snow-078 (taille 16 ou 18) fibre de carbone T800. Fourche BXT-FK-018 Full Carbone. Matériau des roues entièrement en fibre de carbone. Rayons avant et arrière 32H. Pneu Maxxis 26 * 4.8. Moyeu avant: Novatec D201SB-15. Moyeu arrière Novatec D202SB. Levier de changement de vitesse SL-12A L-TWOO 1x12S. Dérailleur arrière RD-12-A L-TWOO 1x12S. Pédalier avec manivelle 36T / Peowheel forgée. Chaîne L-TWOO 12s GOLD. Cassette Sproket L-TWOO 11-50T. Drake fronde et arrière Shimano m355. Selle BXT E-320 (micro-fibre cuir molybdène acier + EVA). Guidon BXT T800 Carbon MTB 660mm. Tige de selle BXT en alliage d’aluminium + 3k tige de carbone 90MM.
Porte-bouteilles BXT entièrement en fibre de carbone BXT-BC-001.
Avantages et inconvénients de choisir un vélo complet
Pour le cycliste expérimenté, différentes options pour construire un vélo parfait existent. L’un des choix cruciaux auxquels les cyclistes sont confrontés est de décider entre un vélo complet ou de le construire pièce par pièce.
Opter pour un vélo complet présente plusieurs avantages indéniables. Tout d’abord, cela offre une solution clé en main, prête à être utilisée dès l’achat. Vous n’avez pas à vous soucier de choisir et assembler les différentes pièces. Cela permet également d’économiser du temps et de l’énergie. Vous pourrez vous concentrer sur votre entraînement plutôt que sur la construction du vélo.
Les vélos complets sont souvent conçus par des experts qui ont soigneusement sélectionné chaque composant. Cela assure une cohérence optimale et une performance équilibrée. Cela garantit aussi que tous les éléments, tels que le cadre, les roues, les composants de transmission et les freins, sont compatibles et fonctionnent de manière harmonieuse. Vous pouvez avoir l’assurance que le vélo a été optimisé pour obtenir les meilleures performances possibles.
En termes d’inconvénient, il faut retenir les éléments suivants. Tout d’abord, le choix des composants est souvent limité lors de l’achat d’un vélo complet. Si vous avez des préférences spécifiques pour certaines pièces, vous serez contraint de vous adapter aux composants fournis avec le vélo.
Pour conclure …
Si vous êtes un cycliste expérimenté ou si vous souhaitez vraiment personnaliser votre vélo pour répondre à vos besoins particuliers, un vélo complet limitera vos choix. La personnalisation pièce par pièce peut donc vous permettre d’optimiser chaque composant en fonction de vos préférences et de votre style de cyclisme.
Choisir un vélo complet et un vélo pièce par pièce est une décision personnelle qui dépend des besoins et des préférences individuelles. Les vélos complets offrent une solution pratique et prête à l’emploi. Ils garantissent une performance cohérente. Si vous recherchez une personnalisation maximale et que vous avez des exigences spécifiques, un vélo pièce par pièce sera la meilleure option.