HORQUILLA CARBONO BXT

Las horquillas de carbono BXT MTB están construidas para absorber los esfuerzos combinados de los impactos frontales sin transmitir el choque al manillar. Las laminaciones de carbono T1000 con capas a ±45° en las vainas proporcionan alta rigidez torsional — esencial para mantener la trayectoria en tramos pedregosos — mientras que las capas UD gestionan las cargas longitudinales del frenado agresivo.

El tubo de dirección de carbono sobredimensionado de BXT — cónico de 1-1/8 a 1-1/2 pulgadas — concentra el material en los puntos de carga máxima para una respuesta precisa y predecible en los senderos más exigentes. A alta velocidad en terreno accidentado, esta rigidez evita la imprecisión de dirección que aparece en horquillas subdimensionadas bajo carga.

El peso de la horquilla BXT MTB se minimiza mediante construcción de pared de espesor variable: material donde las cargas alcanzan el máximo, menos donde no. El resultado es un tren delantero ligero que mejora el manejo en subida y reduce la fatiga, sin comprometer la integridad estructural para descender con seguridad.

Las horquillas BXT de carretera, pista y gravel comparten una filosofía de diseño común: ligeras y aerodinámicas sin sacrificar la rigidez lateral. En carretera, las vainas de sección elíptica reducen la resistencia aerodinámica frontal y mantienen el tren delantero ligero, preservando la rigidez lateral necesaria para transmitir las fuerzas de curveo con limpieza.

En el velódromo, BXT emplea vainas específicas para pista con perfiles estudiados en túnel de viento y un offset reducido diseñado para geometría de pista — corto, para una respuesta de dirección inmediata en curvas peraltadas a 42°. La rigidez torsional se maximiza para que cada input en el manillar se traduzca directamente en cambio de rumbo.

Las horquillas de gravel BXT integran puntos de fijación para alforjas y guardabarros con refuerzo de carbono localizado en cada punto de montaje — versatilidad sin penalización de peso. Este diseño se adapta tanto al cicloturista cargado como al corredor de gravel veloz.

La horquilla rígida de carbono BXT AM/XC es la elección de los competidores que quieren ganar tiempo en las subidas sin renunciar a la eficiencia en bajada. Sin mecanismo de suspensión, elimina el flex y el balanceo que en ocasiones restan energía al pedaleo, convirtiendo cada esfuerzo directamente en avance.

La absorción de vibraciones en las horquillas rígidas BXT se basa en la selección y orientación de las fibras de carbono, no en la cedencia estructural. Las vainas filtran el ruido superficial de alta frecuencia — grava, asfalto grueso — sin deformarse bajo impactos de baja frecuencia. El resultado supera el confort de las horquillas rígidas de aluminio.

Sin configuración necesaria — y eso es una ventaja real. Sin presión de aire que monitorizar, sin amortiguación que ajustar según el terreno. El ciclista se concentra en el esfuerzo, no en la configuración. Para carreras XC cronometradas o etapas de enlace AM, esta simplicidad mecánica se traduce en rendimiento.

La durabilidad a largo plazo de una horquilla rígida de carbono BXT supera la de una horquilla de suspensión: sin juntas que sustituir, sin vástagos que revisar, sin aceite que cambiar. La fibra T1000 resiste la fatiga cíclica durante decenas de miles de kilómetros sin degradación apreciable de las propiedades mecánicas.

Una horquilla rígida BXT AM/XC de carbono T1000 pesa aproximadamente 350 g — entre 600 y 900 g menos que una horquilla de suspensión de calidad equivalente. Esta reducción de masa en el eje delantero transforma el comportamiento dinámico de la bicicleta: menos masa no suspendida, aceleración más rápida y dirección más alerta.

Compatible con ejes pasantes de 15 mm × 100 mm en espaciado estándar o Boost según el modelo, las horquillas BXT AM/XC encajan con ruedas de 27,5 y 29 pulgadas con compatibilidad de frenos de disco hidráulicos garantizada en toda la gama.