BXT BIKE

Découvrez les vélos complets en carbone BXT.

C’est une gamme de vélos de haute qualité conçus pour les passionnés de cyclisme.

Leur cadre de vélo sont en carbone léger et résistant. Ces vélos offrent des performances exceptionnelles sur divers terrains.

Le cadre VTT BXT en carbone T1000 encaisse les contraintes spécifiques du tout-terrain : impacts latéraux, torsion en virage, flexion lors des atterrissages. La stratification ±45° au boîtier assure la rigidité torsionnelle, tandis que les fibres UD le long des tubes maintiennent la rigidité longitudinale sans ajouter de masse.

La géométrie long-low-slack des cadres BXT MTB — empattement étendu, boîtier bas, angle de direction 65-66° — offre stabilité haute vitesse et maniabilité technique. Disponibles en 26, 27,5 et 29 pouces avec passage de pneumatiques jusqu’à 2,6 pouces.

Disponibles en finition mate ou brillante et en plusieurs coloris, les cadres MTB BXT répondent à tous les styles et toutes les disciplines VTT, du trail à l’enduro de compétition.

Les cadres carbone BXT All Mountain et XC sont conçus pour les cyclistes qui alternent efficacité en montée et précision en descente. L’angle de direction à 66° pour l’AM assure la stabilité dans les passages engagés ; la géométrie XC — bases à 420 mm, angle de selle à 74° — maximise le rendement de pédalage en compétition.

Compatibles avec tous les amortisseurs du marché et avec le passage interne des câbles SRAM AXS et Shimano Di2, ces cadres offrent la flexibilité de configuration exigée par les compétiteurs.

En finition mate ou brillante, les cadres AM et XC sont disponibles en plusieurs tailles pour s’adapter à toutes les morphologies et tous les niveaux de pratique.

Les cadres carbone BXT Route et Piste sont conçus pour deux objectifs : rigidité de pédalier pour le rendement de transmission, et profil aérodynamique pour réduire la traînée. Le boîtier press-fit 86 mm renforcé en fibres UD radiales transmet chaque watt au plateau sans déflexion mesurable.

Sur piste, les cadres BXT atteignent une rigidité torsionnelle au boîtier supérieure à 55 N·m/° — le niveau des compétiteurs professionnels. Sur route, les tubes à section de larme réduisent la traînée sur les longues sorties. Certifiés EN 14781, disponibles du XS au XXL.

Pour la piste vélodrome, les cadres BXT sont homologués UCI avec dropout arrière inox. Pour la route, la compatibilité disque ou frein V permet de choisir la configuration adaptée.

Les fourches carbone BXT VTT résistent aux chocs frontaux des chemins techniques sans transférer les vibrations au cintre. La stratification ±45° dans les jambes assure la rigidité torsionnelle pour maintenir le cap en terrain pierreux, et le pivot conique 1-1/8–1-1/2 pouces concentre la matière aux points de contrainte maximale.

Compatibles roues 26, 27,5 et 29 pouces avec axes traversants 15 mm × 100 mm standard ou Boost. Le poids contenu des fourches BXT MTB améliore la maniabilité et réduit la fatigue musculaire lors des montées en portage.

Disponibles en finition mate ou brillante, compatibles avec tous les cadres 1-1/8 ou 1-1/2 pouces du marché.

La fourche carbone rigide BXT AM/XC est le choix des compétiteurs qui cherchent à gagner du temps dans les montées. Sans amortisseur, elle élimine le flex et le pompage parasites, transformant chaque coup de pédale en avancement direct. Poids avoisinant 350 g — 600 à 900 g de moins qu’une fourche à suspension.

La durabilité de la fourche carbone rigide BXT surpasse celle d’une fourche à suspension sur le long terme : pas de joints à remplacer, pas de plongeurs à réviser. La fibre T1000 résiste à la fatigue cyclique pendant des dizaines de milliers de kilomètres.

Compatible axes traversants 15 mm × 100 mm (standard ou Boost) et roues 27,5 ou 29 pouces. Freinage à disque hydraulique compatible sur toute la gamme.

Les fourches carbone BXT route, piste et gravel partagent un profil elliptique aérodynamique avec pivot conique. Sur route, les jambes fuselées réduisent la traînée frontale. Sur piste, l’offset court assure une réponse immédiate dans les virages relevés à 42°.

Pour le gravel, la fourche BXT intègre des points de fixation pour sacoches et garde-boue avec renforts localisés — versatilité sans pénalité de poids. Certifiées EN 14781, compatibles disque et frein V.

Disponibles en plusieurs tailles pour 700C, avec des reaches et drops adaptés aux géométries modernes des cadres route et endurance.

Les roues VTT BXT en carbone T1000 encaissent les impacts spécifiques du tout-terrain. Le profil de jante bas avec creux tubeless intégré permet des pressions réduites sans risque de pincement, améliorant le grip sur terrains meubles et réduisant la masse non suspendue.

La construction carbone autorise des parois plus minces que l’aluminium à résistance équivalente. La rigidité torsionnelle élevée maintient la roue dans le plan sous les freinages disc les plus appuyés. Chaque roue est vérifiée individuellement avant expédition.

Compatible tubeless natif, inserts de valve et bande de jante fournis. Disponible en 26, 27,5 et 29 pouces avec axes traversants 15 mm standard ou Boost.

Les roues carbone BXT à haut profil pour la route réduisent la traînée aérodynamique et maintiennent la rigidité de rayonnage nécessaire contre le dévers latéral en sprint. Le profil de jante en section de larme est optimisé par tests en soufflerie pour des angles d’attaque de vent de 0° à 15°.

Le poids réduit des jantes carbone BXT génère un double bénéfice : moins de masse à accélérer en ligne droite et moins d’énergie absorbée par l’inertie rotationnelle dans les relances. Rayons inox ou carbone selon le modèle, avec inserts aluminium aux perçages.

Chaque lot est certifié : voilage radial et latéral, tension des rayons, test de charge statique à 1,5×. Données disponibles sur demande pour les commandes compétition.

Les guidons BXT VTT, AM et XC en carbone T1000 équilibrent rigidité torsionnelle pour la direction et souplesse axiale pour l’absorption des vibrations. Sur les terrains chaotiques, cette caractéristique réduit la fatigue des bras lors des descentes prolongées, là où les guidons aluminium transmettent chaque choc sans filtre.

La rigidité latérale élevée des guidons BXT assure que chaque rotation du cintre se traduit en changement de cap immédiat. Cette réactivité est critique dans les sections techniques à faible vitesse où le timing de l’appui prime.

Disponibles en plusieurs largeurs (720–800 mm), clamp 31,8 mm universel. Certifiés : test de charge statique à 1,5× la limite de rupture avant homologation.

Les guidons de route et de piste BXT en carbone offrent une rigidité axiale élevée qui se traduit directement en puissance transmise lors des sprints. Le profil aérodynamique en section elliptique réduit la traînée frontale en position aéro.

Disponibles en plusieurs largeurs et drops pour s’adapter à la morphologie et au style de pratique. Les décalcomanies thermoformées résistent aux solvants du ruban de cintre. Compatibles potences 31,8 mm.

Pour la piste et le triathlon, la stratification multi-axiale gère les efforts de torsion des appuis asymétriques de coude sur les armrests sans déformation ni craquement.

Le pédalier BXT en carbone T1000 transmet chaque watt de pédalage sans perte, grâce à une rigidité torsionnelle élevée et des zones de renfort en fibres tissées identifiées par FEA. Compatible BSA, BB386, PF30 et PF86 — aucun adaptateur requis.

Disponible en 170, 172,5 et 175 mm. Compatible pédales Look, Shimano SPD-SL et Speedplay. Livré avec vis de fixation des plateaux en inox.

La tige de selle carbone BXT absorbe les vibrations verticales avant qu’elles n’atteignent le bassin — une propriété impossible à atteindre avec une tige aluminium à parois équivalentes. Conforme EN 14782 : 100 000 cycles de test sans déformation.

Disponible en 27,2, 30,9 et 31,6 mm, longueurs 300–400 mm. Modèles offset pour les cyclistes aux fémurs longs.

La selle carbone BXT — coque T1000, rembourrage haute densité, rail carbone ou titanium — pèse moins de 150 g. La coque rigide garantit une surface d’appui stable quelle que soit l’intensité de l’effort.

Testée en torsion, flexion et fatigue (200 000 cycles). Charge statique 1000 N / 60 min sans déformation. Résistante aux UV, à l’humidité et aux produits de nettoyage.

La potence BXT en carbone T1000 offre des extensions de 60 à 130 mm et des angles ±6°, ±12° ou ±17° pour régler finement la position sans changer de cadre. Poids inférieur à 120 g en 90 mm.

Compatible tous cintres 31,8 mm et steer tubes 1-1/8 pouces. Vis titane sur les modèles premium pour éliminer le risque de corrosion galvanique.