Le ruote in carbonio sono il singolo aggiornamento più impattante sulla dinamica di una bicicletta — la rigidità laterale determina il trasferimento di potenza, il profilo aerodinamico influenza la velocità massima e l’inerzia rotazionale condiziona la risposta in accelerazione. BXT progetta le proprie ruote in carbonio per ogni utilizzo, dal mountain bike tecnico alla competizione su strada.
Domande frequenti
Quale altezza del cerchio in carbonio BXT scegliere per la strada?
Per un uso polivalente (allenamento piu gara), una altezza del cerchio da 38 a 50 mm e ideale. Oltre 60 mm le prestazioni aerodinamiche aumentano ma la maneggevolezza con vento laterale diminuisce.
Le ruote in carbonio BXT sono compatibili con i freni su cerchio?
BXT offre ruote in versione freno su cerchio (con pista di frenata in carbonio trattata) e in versione freno a disco (tubeless ready). Verificare la compatibilita prima dell’ordine.
Qual e la rigidita delle ruote in carbonio BXT?
Le ruote BXT presentano una rigidita radiale da 80 a 120 kg/mm a seconda del modello, misurata sotto carico statico, garantendo un comportamento prevedibile in curva e sotto sforzo massimo.
Si possono usare pneumatici tubeless sulle ruote BXT?
Le ruote BXT in versione disco sono tubeless ready. Un montaggio a secco richiede nastro per cerchi e liquido preventivo (30-60 mL). Le versioni freno su cerchio sono compatibili con tubolare o clincher con camera d’aria.
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Uno degli elementi chiave nel design di queste ruote è la leggerezza. Le ruote in carbonio BXT sono progettate per essere incredibilmente leggere, il che consente una riduzione totale del peso della bici e un miglioramento della maneggevolezza e delle prestazioni. Questa leggerezza è particolarmente importante per le mountain bike, dove ogni grammo conta per affrontare terreni accidentati e salite difficili.
RUOTA BXT MTB CARBONIO
Le ruote in carbonio BXT MTB assorbono i carichi specifici del fuoristrada: impatti di sassi, forze torsionali nelle curve rialzate, flessione nei salti. Il profilo del cerchio basso con letto tubeless integrato consente pressioni più basse senza rischio di foratura a pizzico, migliorando la trazione su terreni soffici e riducendo la massa non ammortizzata.
La costruzione in carbonio T1000 consente pareti del cerchio più sottili rispetto all’alluminio con resistenza equivalente, risparmiando peso pur rinforzando i letti dei raggi e le zone dei nipples. L’alta rigidità torsionale garantisce che la ruota rimanga nel piano sotto le frenate a disco più aggressive.
Le ruote BXT MTB sono nativamente compatibili con il tubeless: inserti valvola e nastro del cerchio vengono forniti preinstallati. Montare da 0,3 a 0,5 bar in meno rispetto al setup con camera d’aria aumenta significativamente l’impronta di contatto, migliorando la trazione su terreni sciolti e rocciosi.
La finitura delle ruote BXT MTB unisce qualità estetica e protezione funzionale: rivestimento UV dei fianchi del cerchio, verifica individuale dell’oscillazione prima della spedizione e inserts rinforzati in alluminio per i fori dei raggi.
RUOTA BXT ROAD CARBONIO
Le ruote ad alto profilo BXT per strada perseguono due obiettivi: minimizzare la resistenza aerodinamica in rettilineo e mantenere la rigidità laterale del cerchio che resiste alla deflessione durante gli sprint. Il profilo del cerchio a sezione a goccia, calcolato da test in galleria del vento, è ottimizzato per angoli di attacco del vento da 0° a 15°.
Il basso peso dei cerchi in carbonio T1000 BXT ad alto profilo fornisce un doppio vantaggio: meno massa da accelerare in rettilineo e meno energia persa nell’inerzia rotazionale durante le accelerazioni in uscita di curva — un risparmio misurabile nelle gare con frequenti cambi di ritmo.
Le ruote da strada BXT utilizzano raggi in acciaio inossidabile con schema incrociato o in carbonio a seconda del modello. Le teste dei raggi sono alloggiate in inserti in alluminio anodizzato che distribuiscono i carichi di tensione su una maggiore area del cerchio in carbonio, prevenendo la cricca dei fori.
Ogni lotto di ruote da strada BXT viene certificato attraverso la misurazione dell’oscillazione laterale e radiale, il test di tensione dei raggi e un test di carico statico all’1,5× del carico massimo. Questi dati vengono spediti con ogni ruota ordinata per uso competitivo.
La fibra di carbonio T1000 offre una resistenza alla fatica ciclica significativamente superiore all’alluminio ad alte prestazioni. Le ruote BXT superano 200.000 cicli di carico nei test di laboratorio prima dell’approvazione del lotto — un protocollo che garantisce durabilità per migliaia di chilometri di competizione.
Le prestazioni a lungo termine delle ruote BXT sono mantenute attraverso scelte di design che resistono alla degradazione: distribuzione costante della tensione dei raggi, geometria del cerchio resistente alla deformazione sotto impatti ripetuti e trattamento superficiale resistente ai raggi UV.
Il design delle ruote BXT è pensato per funzionare e apparire al meglio nel tempo: la grafica termoadesa resiste alla degradazione UV per un minimo di cinque anni, e i fianchi del cerchio lucidati ricevono un trattamento che facilita il montaggio dei pneumatici e resiste alla corrosione. Disponibili in diverse finiture.
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